Überprüfung von Bereifung und Antrieb

Motorradreifen der neuen Generation vollbringen Hochleistungen. Wir haben uns schnell an die phänomenale Haftung gewöhnt und arbeiten damit. Zu oft wird aber noch unterschätzt, dass Reifen in Form gebracht werden müssen. Jedes unserer Trainings beginnt deshalb mit einem Kurzcheck der Bereifung.

Der Slalom ist die klassische Übung um Fahrrhythmus aufzubauen. Durch die hohe Wiederholungsfrequenz kann der Teilnehmer intensiv mit verschiedenen Fahrlinien experimentieren. Die Übung ist ideal um die Reifen auf Temperatur zu bringen und bietet sich auch deshalb als Startübung an. Die Übung überfordert nicht und macht einfach Spass.
Durch Steigerung des Tempos sind erste Effekte von Bedrängsblicken und Abwehrreflexen trainierbar. Der Schwierigkeitsgrad bleibt dabei aber auf niedrigem Niveau.

Über Rollsplit wegrutschende Räder zählen zu den kritischen Situationen beim Motorradfahren. Gute Fahrer bewältigen diese Situationen häufig problemlos. Neben einer realistischen Tempogestaltung liegt der Hauptgrund dafür in der Fähigkeit, das Fahrwerk nicht durch falsche Bewegungen oder Verkrampfung zusätzlich zu belasten.
Die dafür notwendige Lockerheit trainieren wir auf der Dynamikplatte mit geringen Ausschlägen.

Die Fähigkeit zu starken Bremsungen muss nach einer längeren Pause in der Regel über mehrere Etappen aufgebaut werden.
In diesem Training liegt der Schwerpunkt auf der exakten Ausführung der Bremsung. Wir überschreiten dabei nicht die „Komfortgrenze“ aber schaffen die Voraussetzung für eine weitere Steigerungsfähigkeit.

Auf der Kreisbahn wird ein stationärer Zustand in Schräglage erzeugt. Trainer und Teilnehmer können sehr genau die Parameter Blicktechnik, Sitzposition und Körperhaltung beurteilen und verfeinern. Eine Steigerung der Schräglagenfähigkeit fällt dabei sozusagen nebenbei an.