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Übungsablauf |
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Aufwärmen und Kennenlernen der Schleuderplatte
In einer geschlossenen Runde, bestehend aus einem Slalom, einer Spurgasse und der Überfahrt über die Schleuderplatte, lernt man die Funktionsweise der Schleuderplatte kennen. Die Spurgasse erfordert eine Kupplungsbedienung die in den Spitzkehren notwendig wird und ist deshalb eine Vorübung für dieses Trainingsziel.
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Fahren auf der Handlingstrecke
Auf der Handlingstrecke wird in mehreren Durchgängen speziell in einer Kurve das Tempo so lange gesteigert, bis man aus der Kurve getragen wird. Keine Sorge, hier ist für ausreichenden Auslauf gesorgt. Von dieser Situation ausgehend, werden zwei Verhaltensweisen trainiert. Die Notbremsung mit vorausgehendem Aufrichten als eine Möglichkeit und die Schräglagensteigerung als die andere.
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Enges Kreisfahren
Um enge Radien fahren zu können, muss bei vielen Motorrädern die Sitzposition verändert werden. In einer konstanten Kreisbahn wird diese Sitzposition in Kombination mit der richtigen Blicktechnik trainiert. Zur Anwendung kommt hier die Kupplungsbedienung die in der Spurgasse bereits trainiert wurde.
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Spitzkehrentraining
Die Kombination aus Kupplungsbedienung, Sitzposition und Blicktechnik ermöglicht das Befahren enger Spitzkehren. Bergauf und Bergab in Kombination mit der richtigen Bremsbetätigung.
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Korrigieren der Fahrlinie nach einem wegrutschenden Hinterrad Auf der Schleuderplatte kann das Wegrutschen des Hinterrades simuliert werden. Routinierte Fahrer sind eher in der Lage, auf das Motorradfahrwerk zu vertrauen, das Motorrad die Störung auspendeln zu lassen und selber sich bereits auf die Korrektur der Fahrlinie zu konzentrieren. Durch die rasche Wiederholung dieser Situation wird dieses Verhalten erarbeitet. |
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