Kreisbahn - Bodenwellen

In der großen Kreisbahn wird die Schräglage gesteigert. Durch die Kontrolle der Sitzposition und Blicktechnik, sollte die Schräglage nahe an die Rutschgrenze gesteigert werden.

Nahe an der maximalen Schräglage trainieren wir, die Schräglage kurz zu reduzieren und sofort wieder aufzubauen.

Ob eine Bremsung wirklich wirkungsvoll ist, hängt nicht nur von der maximalen Bremsstärke ab, sondern davon, wie schnell die maximale Bremsstärke aufgebaut werden kann. Je höher die Ausgangsgeschwindigkeit ist, umso mehr nimmt die Sorge zu, das Vorderrad zu blockieren. Um diese Angst auf ein vernünftiges Maß abzusenken, führen wir Blockierübungen bei steigenden Geschwindigkeiten durch.

Auf ausgesuchten Kurven und Kurvenkombinationen unserer Handlingstrecke arbeiten wir mit Zeitmessung, photo- und Videoauswertungen.